【研究方向、领域】

本成果面向轨道交通装备设计与制造领域，研究方向包括轨道车辆结构疲劳寿命的预测；基于材料结构一体化的多级能量吸收系统的设计和研发；高铁车辆非线性系统稳定性研究；轨道车辆轻量化设计及其结构振动分析和轨道车辆动力学系统及其控制研究；基于结构灵敏度的轨道车辆优化设计；基于多道焊的焊接变形预测与控制方法研究；基于多媒体技术的轨道车辆虚拟装配与检修可视化开发；轨道车辆动力学。

【研发效果】

本成果在国家高速铁路装备技术引进、消化、吸收与再创新过程中，参与了我国具有自主知识产权的450吨钳夹车、450吨落下孔车、450km/h高速磁悬浮车、铝型材结构270km/h高速车、160km/h动力分散摆式车、不锈钢点焊结构城轨车、CRH型动车组、400km/h检测车、500km/h试验车及标准动车组的设计开发。

【获得效益】

相关研究应用被国内同行认可，在轨道交通装备设计制造方面形成自己的特色。