柴油机用带强制润滑喷油器针阀偶件

添加时间：2021年3月1日 15:14

★项目或成果简介 （1）带润滑沟槽的新型针阀偶件的设计       在保证柴油机具有良好的性能前提下，开发研制新型的带润滑沟槽的针阀偶件，将传统的靠渗漏润滑改为高压强制润滑和冷却，即采用成熟技术的基础上，运用流体力学及机械润滑原理，在原有针阀偶件的阀体及阀芯上开设均压槽及螺旋油槽，使其导向部位实现针阀与针阀体间的强力润滑和冷却,以改善其润滑条件，防止因润滑不良造成针阀拉伤或卡滞现象。 （2）提高密封性能的设计。       为加强针阀的润滑作用，在阀芯上我们设计了三道均压槽和与其连接的螺旋型油槽。即将阀芯上的三道均压槽的连接油槽设计为螺旋型，而螺旋油槽除起到三道均压槽连通的作用以外，还有旋动阀针的作用，使阀针在每个工作跳动周期内旋动一个微小的角度，产生阀针工作过程的“自研磨”作用，使针阀偶件保持良好的密封。 （3）提高密封座的抗冲击性能的设计       新型针阀偶件采用“强制润滑”和“自研磨”技术后，其大大改善了针阀偶件的密封性能，其密封面的无故障运行周期(即使用寿命)大大提高。因此在密封座的设计上，则重点考虑其抗冲击性能，采用了90度座面的宽面密封座面技术。 ★获得专利及获奖情况       专利号ZL02254723.1，实用新型专利。2011年12月获得中国铁道科学技术奖二等奖。 ★成果已转化推广情况       我们针对“240、280系列柴油机”开发研制了相应规格的新型针阀偶件产品，自2008年7月、9月份，分别装入北京机务段DF4C、DF4B型的两台机车上进行试用，目前均已运行了18万公里以上，已大大超出了2万公里进行更换、检测的周期，且没有发生雾化不良、滴油甚至卡死等故障现象， 试验效果全部良好，节油明显（使用报告），达到了研制目标。目前已经在超过1000余台次内燃机车上得到运用，效果很好。 ★技术指标及成熟度描述        可以承诺8万公里连续工作，不解体、检修。已经在1000余台次内燃机车上运用，相继通过了北京局、上海局、沈阳局的技术鉴定，技术上比较成熟。 ★适用范围       机械制造。 ★合作方式      技术咨询、技术服务、技术转让、技术开发等均可。