列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统（列车模拟驾驶系统）

添加时间：2021年3月1日 15:14

★项目或成果简介       基于气体流动理论的空气制动系统仿真与列车纵向动力学无缝连接。可以实现任意编组列车在任意线路上模拟驾驶功能。 ★成果已转化推广情况       该项目的科研成果已成功应用于国家重点实验室开放基金，辽宁省基金拨车机牵引机理及载荷的预测研究，同时还为中国北车集团齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司30吨轴重货车车钩与缓冲器技术研究、重载列车纵向动力学模型特性曲线反演及区间数值分析、2万吨重载列车纵向动力学性能仿真分析等项目提供技术服务和支持。 ★技术指标及成熟度描述       可以实现4台机车、500辆车辆的任意组合，各机车间不同步，以及可控列尾不同步动作。       计算过程中可以像司机一样调整牵引手柄、电制动手柄和大闸。随时用柱状图显示每车辆车钩力、加速度沿车长分布以及列车中最大（最小）车钩力及最大（最小）加速度发生位置。列车运行速度、限速。显示列车在线路中所处位置，首尾车制动系统参数。       所有制动系统压力、运行参数（运行距离，速度、车钩力、缓冲器压缩量等）通过文件存储，便于分析。       动态显示运行时间、走过距离、当前速度等计算结果。 ★适用范围       进行轨道重载列车、快速货物列车进行纵向动力学分析，并进行牵引、制动模拟操作，为操作章程、操作顺序提供依据；同时为铁路应用行业拨车机操纵提供技术支持和服务。 ★合作方式       技术咨询、技术服务、技术开发等